联系我们
设为首页
|
加入收藏
关于我们
欢迎光临重庆祥睿隧道专用设备有限公司官方网站!
重庆祥睿隧道专用设备有限公司
Chongqing Xiangrui Tunnel Equipment Co., Ltd.
全国服务热线:
13996390880
网站首页
关于我们
资质荣誉
部分业绩
在线留言
产品展示
成功案例
新闻资讯
联系我们
公司新闻
行业资讯
2
关于我们
新闻资讯
news
网站首页
∷
行业资讯
∷
隧道衬砌模板台车制作要点
隧道衬砌模板台车制作要点
来源:
|
作者:
cqxrsdjx
|
发布时间:
3461天前
|
4518
次浏览
|
分享到:
1)二次衬砌施工(含加宽段)应采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。
1)二次衬砌施工(含加宽段)应采用全液压自动行走的整体衬砌台车,衬砌台车应结构尺寸准确,各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好,合理设置各支承机构;应满足自动行走要求,并有闭锁装置,保证定位准确。
(2)二衬台车必须在隧道进洞前进场,连拱隧道、小净距隧道一端必须要有两部二衬台车,以确保左右线开挖、二衬的合理步距,确保结构安全。
对加宽段处在Ⅳ、Ⅴ级围岩段落的,应专门配备加宽段整体衬砌台车,以确保加宽段二衬及时施作。
(3)台车整体模板板块由面板、支撑骨架、铰接接头、作业窗等组成,当衬砌断面较大,所承受荷载较大时,支撑骨架应制成桁架结构,并尽量减少板块接缝数量。模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性和抗上浮能力,能安全的承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,满足多次重复使用不变形。台车设计应便于整体移动、准确就位
上一篇:
销售业绩
下一篇:
铁道部批复渝万城际铁路和渝黔新线铁路设计